物流业：94%的企业入国家应急物流体系

我们的生活和生产被一场突如其来的疫情给打乱了。

在这场生与死的战斗中，物流企业在尽其所能奉献着自己的力量，他们用生命构建成一条压不垮、打不乱的生命线，保障了国家医疗、生活物资及时供应。

为了准确掌握A级物流企业在复工中遇到的问题，3月3日，河南商报记者从中国物流与采购联合会获悉，今年2月1日至24日，该联合会在全国546家A级物流企业中做了一个调查。

▎信息不畅，导致抗疫物资无法及时运达

此次疫情，A级物流企业积极投入抗击疫情，起到了带头和表率作用。

调查显示，在今年2月上旬之前，有141家企业加入抗疫物流服务；2月上旬，有144家参与了抗疫活动；2月中旬，有66家参与了抗疫服务；到了2月下旬，有30家企业参与了抗疫服务。

调查同时显示，超过94%的被调研企业，愿意和非常愿意加入国家应急物流服务体系。

疫情中各类应急物资及时到位是应急产业供应链的核心环节之一。

调查显示，企业认为，疫情期间，物资流通的物流环节出现了不顺畅的情况，首先是因为物资在统筹过程中，信息不通畅，使得物资不能及时到达紧缺地区；其次，是资源储备能力不足；第三，则是物资储备网点科学性不足。

也有相当一部分企业认为，集运能力不足造成物资流通不畅。

被调研的546家企业中，大部分已在2月份复工。但还有21%的企业首要任务仍然是复工。

调查显示，546家企业中，有290家在2月中旬复工，占比53%；141家企业在2月下旬复工，占比26%；有65家企业预计在3月上旬复工，占比12%；少数企业表示将延后复工时间，4家企业预计在3月下旬复工，占比1%。

受疫情影响，员工的到岗率不是很理想，影响了物流企业的发展。

调查显示，截至2月24日，242家企业的员工到岗率为70%以上，占比44%；109家企业的员工到岗率为50%至70%，占比20%；有105家企业的员工到岗率为30%至50%，占比19%；员工到岗率在30%以下的企业有90家。

调查显示，虽然有少数企业业务量与去年同期相比有上升趋势，但是整体受疫情影响还是下滑的。

其中，超过91%的物流企业业务量出现下滑。

统计分析发现，13家企业业务量呈现上涨趋势，主要是做配送和国际物流业务的企业。

疫情对物流企业造成的损失是多方面的，主要表现为场地租赁费（165家选）、不能如期收回应收账款（126家选）、企业税收（72家选）、员工工资（70家选）、设备租赁和闲置费等（66家选）。

疫情下的物流行业：超过94%的企业愿意加入国家应急物流服务体系

与物流企业同期业务量类似，虽然有少数企业收益与去年同期相比有小幅上升，但是整体受疫情影响，呈下滑趋势。超过92%的物流企业收益出现下滑。

统计分析发现，有7家企业收益呈现上涨趋势，依然主要是配送类的企业。疫情造成企业收益大幅减少的原因有多个，最主要的原因是企业无法复工；其次是货源不足；再次是由于各地区对人员的外出限制，使企业人员短缺，导致公司的业务能力不足。

疫情未了时，物流企业希望在哪方面得到政策支持？

调查显示，企业的诉求点集中表现为：应收账款回收给予支持；支持一定时期内的贴息贷款；给予一定时期的税收优惠；成立物流企业专项扶持基金；优化物流市场运营环境。

受疫情影响，企业的资金周转相对困难，因此，政府直接而及时的短期金融扶持政策，如贴息贷款、税收优惠等，可以帮助企业渡过难关，对于A级物流企业的稳定发展至关重要。

调查显示，431家企业表示非常认可，占比79%；58家企业认同，占比11%；24家基本认同；不认同的企业有6家，非常不认同的有27家。

公司复工后，政府的物流市场优化政策，如超载超限的联合惩戒，应付账款的如期支付等政策，对于A级物流企业的可持续发展具有重要意义。

调查显示，371家企业非常认同，占比68%；103家企业认同，占比19%；44家企业基本认同，占比8%；24家企业非常不认同，占比4%。

虽然受到了重创，但物流企业仍然对未来恢复正常运营充满了信心。

调研表明，140家企业有信心在今年6月底恢复全面运营，占26%；182家企业认为基本可以恢复正常，占33%；64家企业认为，不能达到正常，占12%。其中，认为不能达到正常的，基本属于疫情较重地区的企业。

疫情下的物流行业：超过94%的企业愿意加入国家应急物流服务体系

企业认为，经历了这次疫情，以后可以在以下这些方面进行加强：加强对突发事件的应急能力；加强业务渠道的建设；通过信息化拯救企业停滞运营的业务；加强企业对人员的储备意识。

另外，还要加强诸如场站建设、装备建设、网点建设等。